ไดอะแฟรมสะสมสำหรับรถเก็บเกี่ยวทางการเกษตร: คู่มือการเลือกขนาดและการซื้อ

หัวรถเก็บเกี่ยวที่ย้อยไม่กี่เซนติเมตรทุกครั้งที่น้ำหนักบรรทุกของปั๊มเพิ่มขึ้น หรือม้วนที่กระชากเมื่อเครื่องยนต์ตกสู่รอบเดินเบา ชี้ไปที่สาเหตุเดียวกัน นั่นคือ ความผันผวนของแรงดันที่ไม่มีสิ่งใดในวงจรดูดซับ การแก้ไขมาตรฐานคือตัวสะสมไฮดรอลิก และสำหรับวงจรการเก็บเกี่ยวส่วนใหญ่ ตัวสะสมไดอะแฟรมเป็นค่าเริ่มต้นที่ถูกต้อง มันทำปฏิกิริยาในหน่วยมิลลิวินาที และคงประจุไนโตรเจนไว้ระหว่างฤดูกาล เนื่องจากไม่มีซีลลูกสูบที่จะรั่วไหลผ่าน และตัวถังแบบเชื่อมขนาดกะทัดรัดนั้นพอดีกับจุดยึดที่คับแคบบนส่วนหัวซึ่งหน่วยลูกสูบจะไม่ไป ส่วนที่เหลือของบทความนี้จะอธิบายว่าที่ใดที่นักสะสมหารายได้มารวมกัน เหตุใดการออกแบบไดอะแฟรมจึงชนะที่นั่น ข้อกำหนดเฉพาะใดเป็นตัวกำหนดว่าหน่วยหนึ่งจะอยู่ได้หนึ่งฤดูกาลหรือสิบฤดูกาล และสิ่งที่ต้องตรวจสอบก่อนที่คุณจะสั่งซื้อ

เมื่อรถเกี่ยวนวดใช้เครื่องสะสมจริง

รถเก็บเกี่ยวสมัยใหม่ซ่อนงานสะสมสี่หรือห้างานไว้ด้านหลังปั๊มไฮดรอลิกตัวเดียว:

• การควบคุมส่วนหัวและม้วน: ปริมาณก๊าซเล็กน้อยรองรับกระบอกสูบยก ดังนั้นการแก้ไขความสูงจึงราบรื่นแทนที่จะกระตุก และชดเชยน้ำมันที่ไหลผ่านซีลกระบอกสูบ ดังนั้นส่วนหัวจึงคงตำแหน่งโดยไม่ต้องเดินปั๊มตลอดเวลา
• การหน่วงการสั่นเป็นจังหวะ: ปั๊มลูกสูบตามแนวแกนและการสลับวาล์วอย่างรวดเร็วสร้างแรงกระเพื่อมที่จะแสดงเป็นแรงโยกเยกของรอกและเสียงรบกวน ตัวสะสมจะดูดซับพีคก่อนที่จะถึงฟังก์ชัน
• ระบบกันสะเทือนของหัวเก๋งและแชสซี: ไนโตรเจนทำหน้าที่เป็นสปริง ซึ่งทำให้สะสมเป็นส่วนประกอบคุณภาพการขับขี่ที่แท้จริงของเครื่องจักรที่ติดตั้งระบบกันสะเทือน
• พลังงานสำรองฉุกเฉิน: ในวงจรที่เกี่ยวข้องกับเบรกและพวงมาลัย แรงดันน้ำมันที่เก็บไว้จะทำให้ฟังก์ชันยังคงใช้งานได้แม้ว่าปั๊มจะไม่สามารถส่งกำลังได้ชั่วขณะก็ตาม

หากคุณต้องการทบทวนภาษาธรรมดา วิธีที่ตัวสะสมเก็บและปล่อยพลังงานไฮดรอลิก เราจะกล่าวถึงข้อมูลพื้นฐานในหมายเหตุอุตสาหกรรมที่แยกต่างหาก ฟิสิกส์แบบเดียวกันนี้ใช้กับเรา การใช้งานเครื่องจักรกลการเกษตร ตั้งแต่รถแทรกเตอร์ไปจนถึงผู้หาอาหารแบบขับเคลื่อนในตัว

เหตุใดประเภทไดอะแฟรมจึงเหมาะกับสภาพการเก็บเกี่ยว

ข้อสรุปประการแรก: เลือกไดอะแฟรมแอคคิวมูเลเตอร์เมื่อวงจรต้องการการตอบสนองที่รวดเร็ว การบำรุงรักษาต่ำ และบรรจุภัณฑ์ขนาดกะทัดรัด ซึ่งอธิบายหน้าที่ของส่วนหัว ม้วน การทำให้หมาด ๆ และระบบกันสะเทือนส่วนใหญ่ ชุดลูกสูบสำรองสำหรับวงจรที่ต้องการปริมาณน้ำมันมากต่อการทำงานหรือแรงกดดันสูง

ข้อเท็จจริงด้านการออกแบบสามประการทำให้เกิดข้อสรุปดังกล่าว:

1. ส่วนที่ยืดหยุ่นได้ชิ้นเดียวแทนลูกสูบแบบเลื่อน ไดอะแฟรมมีมวลเล็กน้อยและไม่มีแรงเสียดทานของซีล ดังนั้นจึงติดตามการเปลี่ยนแปลงของแรงดันได้เกือบจะในทันที ลูกสูบจะต้องเอาชนะแรงเสียดทานและความเฉื่อยของซีลก่อน ซึ่งจะทำให้การตอบสนองช้าลง ซึ่งเป็นข้อเสียเปรียบอย่างแท้จริงเมื่อหน่วงการเต้นเป็นจังหวะเร็ว
2. ไม่มีการรั่วไหลภายใน ลูกสูบรั่วเล็กน้อยผ่านซีลของมันจากการออกแบบ และตลอดฤดูกาลที่ทำให้แรงดันด้านก๊าซไหลออก ไดอะแฟรมแยกก๊าซและน้ำมันด้วยเมมเบรนแบบขึ้นรูปเพียงแผ่นเดียว ดังนั้นการชาร์จล่วงหน้าจึงช่วยให้เก็บรักษาระหว่างการเก็บเกี่ยวได้ดีกว่ามาก
3. ไม่ไวต่อตำแหน่งการติดตั้งและการปนเปื้อนปานกลาง ไดอะแฟรมทำงานได้ทุกมุม เปลือกที่เชื่อมมีน้ำหนักเบา และไม่มีคู่เลื่อนระหว่างโลหะกับโลหะที่จะให้คะแนนเมื่อน้ำมันพาฝุ่นฟางละเอียด

ขีดจำกัดที่แท้จริง: หน่วยไดอะแฟรมจะมีปริมาตรน้อยกว่า โดยทั่วไปแล้วจะไม่เกิน 5 ลิตร และยอมรับอัตราส่วนการอัดที่ต่ำกว่าการออกแบบลูกสูบ ดังนั้นปริมาตรของระบบกันสะเทือนที่ใหญ่มากจึงอยู่นอกช่วงธรรมชาติ สำหรับอย่างอื่นทั้งหมด การวิจัยตลาดประมาณการว่าประมาณ 54% ของการใช้ถังสะสมรถเกี่ยวนวดเป็นประเภทไดอะแฟรม ซึ่งเป็นส่วนแบ่งที่สร้างขึ้นจากคุณสมบัติเหล่านี้ทุกประการ

ส่วนแบ่งรถเกี่ยวนวดที่ใช้ไดอะแฟรมสะสมเพื่อรักษาเสถียรภาพการไหล (ประมาณการอุตสาหกรรม)

กลุ่มผลิตภัณฑ์ไดอะแฟรมแอคคิวมูเลเตอร์ของเราสร้างขึ้นเพื่อหน้าที่เหล่านี้โดยเฉพาะ โดยมีตัวเลือกการชาร์จล่วงหน้าที่เหมาะกับวงจรเฮดเดอร์ รอก และระบบกันสะเทือน

ไดอะแฟรมสะสมสำหรับเฮดเดอร์ รอก และวงจรช่วงล่าง ไดอะแฟรมที่ยืดหยุ่นแยกไนโตรเจนออกจากของไหลไฮดรอลิกเพื่อกักเก็บพลังงาน แรงกระแทกแบบชื้น และรักษาแรงดัน การจับคู่ตัวเลือกการชาร์จล่วงหน้าเพื่อรวมหน้าที่ส่วนหัว ม้วน และช่วงล่างจะช่วยป้องกันข้อผิดพลาดในการสั่งซื้อก่อนที่จะยืนยันหมายเลขชิ้นส่วน ดูผลิตภัณฑ์ →

ข้อมูลจำเพาะที่ควรตรวจสอบก่อนสั่งซื้อ

ข้อผิดพลาดในการสั่งซื้อมักมาจากสองที่: การชาร์จล่วงหน้าผิดและปริมาณไม่ถูกต้อง ใช้รายการตรวจสอบด้านล่าง จากนั้นยืนยันตัวเลขสุดท้ายกับแผนผังไฮดรอลิกของเครื่องของคุณก่อนที่จะกำหนดหมายเลขชิ้นส่วน

ตัวเลขมีลักษณะอย่างไรในสนาม

เอฟเฟกต์สองประการมีอิทธิพลเหนือในทางปฏิบัติ ประการแรกคือการปรับการไหลให้เรียบ: ด้วยการดูดซับพัลส์ของปั๊ม ตัวสะสมไดอะแฟรมที่มีขนาดถูกต้องจะช่วยลดระดับการเต้นเป็นจังหวะของแรงดันประมาณ 25% ตามการประมาณการของอุตสาหกรรม ซึ่งแปลเป็นการเคลื่อนที่ของวงล้อและส่วนหัวที่คงที่มากขึ้น และเหตุการณ์ของวาล์วระบายน้อยลง ประการที่สองคือความเร็วในการตอบสนอง: เนื่องจากเมมเบรนแทบไม่มีน้ำหนักและไม่มีสิ่งใดเลย หน่วยจึงเริ่มดูดซับพัลส์ภายในมิลลิวินาที ก่อนที่การออกแบบลูกสูบจะเอาชนะแรงเสียดทานของซีลได้อย่างสมบูรณ์

การเต้นเป็นจังหวะของแรงดันสัมพัทธ์ที่มีและไม่มีไดอะแฟรมสะสม (ประมาณการทางอุตสาหกรรม ลดลงประมาณ 25%)

ไม่มีผลกระทบใดๆ ปรากฏบนใบแจ้งหนี้โดยตรง ปรากฏเป็นโหลดเครื่องยนต์สูงสุดที่ต่ำกว่า บล็อกไฮดรอลิกที่สงบกว่า และระบบกันสะเทือนที่เก็บกาแฟของผู้ควบคุมไว้ในถ้วย นั่นคือเหตุผลที่ผู้ผลิตเครื่องจักรมักระบุหน่วยไดอะแฟรมบนวงจรซึ่งความแม่นยำในการเคลื่อนที่มีความสำคัญมากกว่าปริมาณที่เก็บไว้ดิบ

การติดตั้งและการบำรุงรักษาตามฤดูกาล

ติดตั้งไว้เพื่อไม่ให้การสั่นสะเทือนชนะ

เครื่องผสมจะสั่นแรงกว่าแท่นพิมพ์ทางอุตสาหกรรมใดๆ แก้ไขเปลือกด้วยขายึดหรือห่วงสะสมที่เหมาะสมรอบๆ ตัวทรงกระบอก ให้วาล์วแก๊สเอื้อมถึงสำหรับเกจ และเดินท่อเพื่อไม่ให้การเคลื่อนตัวของส่วนหัวไม่สามารถดึงพอร์ตได้ ไดอะแฟรมทนทานต่อทุกมุมในการติดตั้ง ดังนั้นคุณจึงสามารถบรรจุในที่ที่มีพื้นที่ว่างได้ แทนที่จะต้องวางแนวลูกสูบ

แท่นยึดและห่วงสำหรับสะสมทรงกระบอก ฉากยึดหรือห่วงจะยึดตัวถังสะสมจากการสั่นสะเทือนแบบรวม พร้อมตัวเลือกยางกันกระแทกและเส้นผ่านศูนย์กลางตั้งแต่ Φ89 ถึง Φ299 การติดตั้งไดอะแฟรมทุกมุมช่วยให้คุณสามารถวางตำแหน่งเพื่อเข้าถึงวาล์วแก๊สและเดินท่อได้อย่างปลอดภัย ดูผลิตภัณฑ์ →

ตรวจสอบการชาร์จล่วงหน้าเมื่อเริ่มต้นทุกฤดูกาล

ไนโตรเจนซึมผ่านอีลาสโตเมอร์อย่างช้าๆ ซึ่งเป็นเรื่องปกติ ไม่ใช่ข้อบกพร่อง ตรวจสอบการอัดประจุล่วงหน้าด้วยไนโตรเจนแห้งก่อนเริ่มงานแรกของฤดูกาลและเติมให้เต็มตามจำนวนที่กำหนด ห้ามใช้ออกซิเจน ละอองน้ำมันและออกซิเจนบริสุทธิ์มีความเสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้ ชุดชาร์จเฉพาะพร้อมเกจและสายยางเปลี่ยนการตรวจสอบทั้งหมดให้เป็นงานสิบนาที

CQJ Accumulator การชาร์จไนโตรเจนและชุดตรวจสอบแรงดัน ชุดอุปกรณ์ขนาดกะทัดรัดนี้ชาร์จ เติม และตรวจสอบแรงดันแก๊สหม้อต้มด้วยเกจและสายยางที่ให้มาด้วย การตรวจสอบการชาร์จล่วงหน้าเป็นประจำด้วยไนโตรเจนแห้งจะทำให้ไดอะแฟรมแข็งแรงตลอดทั้งฤดูกาล โดยใช้เวลาทำงานประมาณสิบนาที ดูผลิตภัณฑ์ →

อ่านสัญญาณความล้มเหลวตั้งแต่เนิ่นๆ

หน่วยที่สูญเสียประจุภายในไม่กี่วัน มักจะมีแกนวาล์วแก๊สรั่วหรือไดอะแฟรมแตก น้ำมันที่ปรากฏที่วาล์วแก๊สเป็นการยืนยันสิ่งหลัง การชาร์จล่วงหน้าที่มีการจัดการช่วยให้ไดอะแฟรมใช้งานได้หลายฤดูกาลในหน้าที่เก็บเกี่ยว ดังนั้นควรวางแผนการเปลี่ยนทดแทนควบคู่ไปกับชิ้นส่วนที่สึกหรอตามฤดูกาลอื่นๆ แทนที่จะรอให้เกิดความล้มเหลวในสนามระหว่างการเก็บเกี่ยว

สิ่งที่ต้องตรวจสอบในซัพพลายเออร์

รถเก็บเกี่ยวสะสมเป็นถังรับแรงดันขนาดเล็ก ดังนั้นผู้ผลิตจึงมีความสำคัญพอๆ กับการออกแบบ เช็คสี่ประการแยกผู้สร้างที่จริงจังออกจากบริษัทการค้า:

1. ข้อมูลรับรองภาชนะรับความดัน: ขอขอบเขตใบอนุญาต ใบอนุญาตอุปกรณ์พิเศษเกรด A2 ครอบคลุมถึงการผลิตหม้อสะสมแรงดันสูง และการรับรอง CE ครอบคลุมเครื่องจักรที่เข้าสู่สหภาพยุโรป
2. ปริมาตรเฉพาะของไดอะแฟรม: ผู้ผลิตที่ผลิตหน่วยไดอะแฟรมในปริมาณหกหลักต่อปีได้ยุติกระบวนการแล้ว ความสม่ำเสมอของรอยเชื่อมและไดอะแฟรมคือจุดที่อุปกรณ์ราคาถูกล้มเหลว
3. การตรวจสอบย้อนกลับของการทดสอบ: ทุกหน่วยควรจัดส่งพร้อมกับบันทึกการทดสอบแรงดันที่ตรงกับหมายเลขประจำเครื่อง
4. ความพร้อมของชิ้นส่วนที่รองรับ: ตัวยึด ห่วง และเครื่องมือชาร์จจากแหล่งเดียวกัน ช่วยลดการจัดซื้อครั้งที่สองในช่วงกลางฤดูกาล

ในส่วนของเรา เราได้ผลิตถังสะสมมาตั้งแต่ปี 2012 ในโรงงานที่มีพื้นที่มากกว่า 5,000 ตารางเมตร ได้รับใบอนุญาตการผลิตภาชนะรับความดัน A2 และการรับรอง CE และผลิตหน่วยไดอะแฟรมในอัตราที่เกิน 100,000 ชิ้นต่อปี กำลังการผลิตดังกล่าวมีอยู่แล้ว ดังนั้นผู้ซื้อ OEM และผู้ซื้อหลังการขายจึงไม่ต้องรอชิ้นส่วนสิ้นเปลืองขนาดเล็กเลย

คำถามที่พบบ่อย

ตัวสะสมไดอะแฟรมสามารถทนต่อการสั่นสะเทือนของเครื่องบดฟางได้หรือไม่

ใช่. เปลือกแบบเชื่อมไม่มีชิ้นส่วนเลื่อนที่จะวางแนวไม่ตรง ติดตั้งด้วยขายึดที่แข็งแรง หลีกเลี่ยงความเครียดของท่อบนพอร์ต และการสั่นสะเทือนจะกลายเป็นคำถามที่เพิ่มขึ้นมากกว่าคำถามเกี่ยวกับตัวสะสม

ไดอะแฟรมหรือกระเพาะปัสสาวะสำหรับวงจรส่วนหัวของฉัน?

สำหรับปริมาณน้อย ไดอะแฟรม: มีขนาดกะทัดรัดกว่า ตอบสนองเร็วกว่า และไม่มีกระเพาะปัสสาวะใดที่จะเสียดสีกับพอร์ตเมื่อมีการไหลสูง การออกแบบกระเพาะปัสสาวะเหมาะสมสำหรับปริมาตรที่มากขึ้นซึ่งมีความจุน้ำมันต่อหน่วยที่น่าสนใจ

ควรตรวจสอบการชาร์จล่วงหน้าบ่อยแค่ไหน?

อย่างน้อยหนึ่งครั้งต่อฤดูกาล บวกหลังจากเหตุการณ์กดดันที่น่าสงสัย ห้านาทีด้วยเกจและขวดไนโตรเจนช่วยปกป้องชิ้นส่วนที่ล้มเหลวอย่างเงียบ ๆ

วงจรของฉันต้องการมากกว่าปริมาตรไดอะแฟรมที่ใหญ่ที่สุด ตอนนี้อะไร?

ย้ายวงจรนั้นไปยังชุดลูกสูบ หรือใช้ชุดไดอะแฟรมขนานกับท่อร่วมไอดี หน่วยขนาดเล็กที่ขนานกันบางครั้งจะชื้นได้ดีกว่าหน่วยขนาดใหญ่เนื่องจากตอบสนองได้เร็วกว่า

ไดอะแฟรมแอคคิวมูเลเตอร์เป็นส่วนประกอบราคาประหยัดซึ่งมีผลกระทบอย่างไม่สมส่วนต่อความรู้สึกของผู้เก็บเกี่ยวในสนาม: ส่วนหัวคงความสูง ม้วนเก็บความเร็ว ห้องโดยสารได้ระดับ ปรับขนาดตามความเป็นจริง ชาร์จล่วงหน้าอย่างถูกต้อง และซื้อจากผู้ผลิตที่สามารถพิสูจน์ได้ทั้งใบอนุญาตและข้อมูลการทดสอบ หากคุณกำลังวางแผนการปรับปรุงตามฤดูกาลหรือการออกแบบ OEM โปรดส่งพารามิเตอร์วงจรของคุณมาให้เรา แล้วเราจะส่งคืนคำแนะนำในการกำหนดขนาดที่ได้รับการสนับสนุนจากบันทึกการทดสอบแรงดันที่ได้รับการรับรอง